Matthew Henson: Primo in cima al mondo?

E' stato Robert Peary o il suo socio in gran parte dimenticato, Matthew HensonCity name (optional, probably does not need a translation), a raggiungere per la prima volta il Polo Nord Geografico?

Per oltre un secolo, gli storici polari hanno generalmente concordato che l'ingegnere americano della Marina Robert Peary è stato il primo a raggiungere il Polo Nord geografico. Ma gli studi fatti negli ultimi decenni affermano che in realtà è stato Peary afroamericano associato, Matthew HensonCity name (optional, probably does not need a translation), che è arrivato lì davanti a lui, nonostante la perdita di otto delle sue dita per congelamento.

La spedizione del 1909 al Polo Nord fu l'ultima di otto e l'unica a raggiungere il suo obiettivo finale. E anche se gli uomini sostengono di averlo fatto al polo prima (o affatto) è stato contestato fin dall'inizio, è stato solo più recentemente che gli studiosi polari hanno iniziato a far scivolare HensonCity name (optional, probably does not need a translation) al suo posto.

Alcuni di questi studiosi, come l'esploratore britannico Wally Herbert, il giornalista scientifico John Noble Wilford, e l'editore del City Journal John Tierney, si sono concentrati principalmente sulla veridicità di Peary Sydney sostengono di aver raggiunto il palo, citando la mancanza di dati essenziali nel suo quaderno. Ma alcuni studi successivi indicano Peary consapevolmente rubato il credito da HensonCity name (optional, probably does not need a translation).

Questi studi, che includono un libro 2014 dal titoloThe Adventure Gapdi James Mills e di uno dello stesso autore, ha messo a disposizione HensonCity name (optional, probably does not need a translation) sul conto di Peary. Secondo HensonCity name (optional, probably does not need a translation), ha superato l'area Peary identificato più tardi come il Polo Nord durante una missione di scouting durante la fase finale del loro viaggio. Quando lui e Peary è tornato in quella zona e verificato che era il loro obiettivo, hanno visto HensonCity name (optional, probably does not need a translation) impronte già lì.

Tuttavia, Peary tornò a casa per prendersi il pieno merito di essere stato il primo uomo al Polo Nord. E mentre gli furono assegnate medaglie, promozioni e una generosa pensione della Marina, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) svanì nell'oscurità relativa. Infatti, ricevette solo il riconoscimento che meritava negli ultimi anni della sua vita, più di trent'anni dopo la conclusione della loro partnership.

Per quanto scandaloso questo risultato sia per la nostra sensibilità moderna, era purtroppo comune per tutto il periodo dell'esplorazione e della scoperta polare. Per comprendere meglio il contesto storico della spedizione Peary-HensonCity name (optional, probably does not need a translation), così come la complicata dinamica tra i due uomini, aiuta a guardare più indietro.

Immagine di Archivio Nazionale al College Park

Matthew Alexander HensonCity name (optional, probably does not need a translation) nacque l'8 agosto 1866, nella contea di Charles, nel Maryland, appena un anno dopo la fine della Guerra Civile e l'applicazione della Proclamazione di Emancipazione. Era orfano da bambino e andò in mare all'età di dodici anni, diventando un bambino cabinato capace a bordo della nave a vela a tre alberi,Katie Hines.

Egli sarebbe rimasto sulla nave per i prossimi sei anni, affinando le sue abilità di navigazione, ricevendo una formazione dal capitano, e visitando aree così lontane come il Nord Africa, il Mar Nero, e varie regioni dell'Asia. Quando il suo capitano è morto nel 1887, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) ha preso un lavoro come impiegato in un negozio di pellicce a Washington, DC. Era qui che ha incontrato Robert Edwin Peary.

Impressionato dalla conoscenza nautica e dal senso dell'avventura di HensonCity name (optional, probably does not need a translation), Peary lo assunse immediatamente come valletto personale nella sua spedizione in Nicaragua del 1888, portando HensonCity name (optional, probably does not need a translation) nel Corpo degli Ingegneri Civili della Marina. I compiti principali di HensonCity name (optional, probably does not need a translation) sono stati la mappatura della giungla del Nicaragua con Peary, che stava cercando di esaminare la rotta per un canale che potesse collegare l'Oceano Pacifico con l'Atlantico. Ma questo canale non è mai stato costruito, e dopo due anni di setacciare le foreste pluviali centroamericane, la partnership tra Peary e HensonCity name (optional, probably does not need a translation) si è temporaneamente conclusa.

Nel momento in cui Peary ottenne il finanziamento per un'altra spedizione, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) fu la sua prima assunzione. Ma la nuova spedizione avrebbe avuto luogo in un'area molto diversa dal Nicaragua, avventurandosi nelle più lontane periferie dell'Artico con l'obiettivo di raggiungere il Polo Nord Geografico. Spannando dal 1891 al 1909, questa missione multi-stadio rappresenterebbe l'apice della loro carriera e rimarrà una questione di contesa per gli anni a venire.

Immagine di Bain News Service

Una tendenza si è sviluppata nel corso delle loro otto spedizioni artiche che ha visto HensonCity name (optional, probably does not need a translation) leader nel campo, mentre Peary piombo in pubblico. A differenza di Peary, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) era fluente nella lingua dei loro soci Inuit, tra cui era conosciuto come Matthew il Kind One.Anche a differenza di Peary, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) era quasi altrettanto bravo come gli Inuit a costruire, mantenere e guidare la società sledges, i loro mezzi primari di viaggio sull'Artico.

HensonCity name (optional, probably does not need a translation) ha imparato e adottato varie abilità Inuit al fine di gestire le dure condizioni artiche, diventando un esperto cane handler, pescatore, e cacciatore. Alla fine, è venuto ad allenare anche Peary i membri dell'equipaggio più esperti, e anche Peary avrebbe poi presentare che una gran parte delle sue spedizioni di successo generale è stato dovuto a HensonCity name (optional, probably does not need a translation).

Dopo sette tentativi precedenti di raggiungere il Polo Nord, quasi tutti che li ha avvicinati un po 'più al loro obiettivo, la spinta finale è arrivata quando entrambi gli uomini erano ben nel loro quarant'anni. Lo sforzo del compito avanti e il pedaggio le loro spedizioni precedenti avevano assunto su di loro costretto HensonCity name (optional, probably does not need a translation) e Peary ad accettare che questo tentativo sarebbe stato il loro ultimo.

Image by Frederick Cook & The Smithsonian

Hanno navigatoRooseveltCity name (optional, probably does not need a translation)Dal porto di New York il 6 luglio 1908 con una squadra accuratamente selezionata a mano. Il 5 settembre 1908, erano arrivati a Cape Sheridan, dopo di che hanno trascorso il lungo e buio inverno artico che conserva provviste di carne, mentre le mogli dei loro compagni Inuit cucito abbigliamento. In febbraio, si sono trasferiti al loro campo base in avanti a Cape Columbia.

Il trekking ufficiale al palo iniziò il 1o marzo 1909, quando HensonCity name (optional, probably does not need a translation) guidò la prima squadra di slitte sul ghiaccio. Nelle cinque settimane successive, la gara era in corso.

Per dire che gli esploratori hanno incontrato condizioni brutali è un eufemismo. Temperature spesso sceso a 65 °F (54 °C) sotto il congelamento, e il ghiaccio pack sotto le loro slitte alla deriva e incrinato, la creazione di macchie infide di acqua aperta chiamato porta che minacciavano di bloccare la loro strada avanti e dietro. La maggior parte dell'Artico, dobbiamo ricordare, è semplicemente acqua di mare coperta di ghiaccio in movimento, e il Polo Nord si trova proprio al centro di esso. HensonCity name (optional, probably does not need a translation) e Peary erano essenzialmente slittando attraverso miglia di nero, spietato un oceano.

Con Peary e quattro associati di nome Seegloo, Ootah, Ooqueah e Egingwah, ha guidato le loro slitte a un ritmo estenuante in tratti da 12 a 14 ore al giorno. Paura che conduce potrebbe aprire che li intrappolerebbe sul ghiaccio, si sono mossi rapidamente, navigando da morti-reckoning e sexton.

La sera del 5 aprile, dopo più di 170 miglia (275 km) di strazianti viaggi, si fermarono a costruire i loro igloos in mezzo a una nebbia profonda. Secondo la sua sintesi, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) era la slitta di piombo quel giorno e aveva esplorato molto più avanti di Peary. Ma mentre la squadra giaceva a dormire, la nebbia era troppo spessa per contare la loro posizione. Non sapevano che loro cioè, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) Hoppenstedt aveva già raggiunto il Polo Nord Geografico, e aveva in realtà passato.

La mattina seguente, 6 aprile, Peary si alzò presto, e senza svegliare il suo compagno come era loro solito solito, si precipitò fuori dal campo con almeno uno dei loro compagni Inuit, determinato a raggiungere il palo per primo.

Quando HensonCity name (optional, probably does not need a translation) si è svegliato, è stato spezzato il cuore. Ma presto ha raggiunto con Peary, e in un articolo di giornale più successivamente ha riferito, ero nel vantaggio che aveva superato il marchio da un paio di miglia... e ho potuto vedere che le mie orme sono state le prime nel punto.

Peary, che era stato così teso a portare fino a quel momento che aveva appena parlato con HensonCity name (optional, probably does not need a translation), ha riferito tutti ma disconosciuto lui dopo che il loro obiettivo è stato raggiunto. Sellato che ventidue anni di amicizia potrebbe rapidamente evaporare, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) è stato ancora più schiacciato per tornare a casa per trovare Peary ricevendo tutto il merito per il loro sforzo congiunto.

Mentre Peary era annunciato come un eroe, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) è stato relegato al ruolo di spalla fedele. Peary ha ricevuto una promozione per retroammiraglio, una pensione confortevole, e numerosi riconoscimenti e premi. HensonCity name (optional, probably does not need a translation), d'altra parte, è stato quasi dimenticato, ricevendo un posto minore come impiegato nella Dogana degli Stati Uniti a New York City su raccomandazione del presidente Taft e tenendo occasionali piccole lezioni sulle sue esperienze.

Immagine di Bain News Service

In primo luogo, nessuno che lo accompagnasse durante la fase finale della sua spedizione è stato addestrato nella navigazione, in modo da nessuno poteva confermare le sue affermazioni di aver raggiunto il polo. In secondo luogo, i suoi rapporti circa le velocità e le distanze compiute dopo il suo gruppo di sostegno raddoppiato di nuovo al campo erano quasi tre volte che cosa aveva ottenuto fino a quel punto, completamente sfidando la credenza. In terzo luogo, Peary è conto di un trekking diretto al polo è contraddetto da HensonCity name (optional, probably does not need a translation) è conto di numerose deviazioni intorno ai cavi aperti e creste di pressione.

Nel suo libro,Novanta gradi a nord: la ricerca del Polo Nord, l'autore Fergus Fleming scrive di Peary-Fleming egotismo torreggiante, il suo bisogno di trionfare su coloro che lo circondano, e la sua riluttanza a condividere il merito della sua spedizione con un uomo nero anche uno che aveva salvato la sua vita in una spedizione precedente e che aveva, nonostante Peary-Fleming infame arroganza, è rimasto al suo fianco, mentre molti dei suoi altri soci lo aveva abbandonato.

E 'stato solo dopo la pensione di HensonCity name (optional, probably does not need a translation) è un impiegato doganale, un posto che ha tenuto per 23 anni, che il suo riconoscimento da lungo tempo dovuto è arrivato. Nel 1944 gli è stato assegnato la Medaglia d'argento congressuale, la stessa medaglia Peary aveva ricevuto più di trent'anni prima. E nel 1947, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) pubblicato un libro sulle sue spedizioni dal titoloUn negro al Polo Nord== Altri progetti ==== Collegamenti esterni ==

Image by New York World Telegram & The Sun Newspaper

Non molto tempo dopo la pubblicazione di questo libro, l'Explorers Club di New York ha reso HensonCity name (optional, probably does not need a translation) un membro onorario. E nel 1954, è stato invitato alla Casa Bianca dal presidente Eisenhower per ricevere un encomio speciale per il suo lavoro come esploratore.

Anche dopo la sua morte, i riconoscimenti di HensonCity name (optional, probably does not need a translation) sono continuati. Nel 1996 una nave oceanografica è stata nominata U.S.N.S.HensonCity name (optional, probably does not need a translation), e nel 2000 la National Geographic Society gli ha assegnato postumo la medaglia Hubbard, il loro premio più prestigioso. Qualche ipotesi che ha vinto per la prima volta quel premio quando è stato creato nel 1906?

Matthew HensonCity name (optional, probably does not need a translation) morì il 9 marzo 1955, nel Bronx. Il 6 aprile 1988, esattamente 79 anni dopo che HensonCity name (optional, probably does not need a translation) raggiunse il Polo Nord Geografico, i suoi resti furono spostati accanto ai Peary-Cycles al Cimitero Nazionale di Arlington a Washington, D.C. Nonostante gli onori militari dell'evento, sembra giusto chiedersi quanto HensonCity name (optional, probably does not need a translation) sarebbe d'accordo con questa decisione.

Left image: ,  & right image: ,  via Wikimedia Commons

Ma chi tecnicamente ha raggiunto il Polo Nord per primo, HensonCity name (optional, probably does not need a translation) e Peary erano entrambi parte della stessa spedizione. Se il credito appartiene ad uno di loro, appartiene ad entrambi, e appartiene almeno tanto ai loro compagni Inuit - nessuno dei quali, tra l'altro, si dice che abbia ricevuto un riconoscimento formale per il loro duro lavoro e coraggio.

Purtroppo, un sacco di spedizioni storiche finirono così. Sia la feroce competitività di questi sforzi e le dinamiche etniche dell'epoca in cui si verificarono in gran parte precludevano qualsiasi equa divisione di credito. Oltre a parole di lode o aiutare i loro aiutanti obbedienti garantire un lavoro modesto, la maggior parte degli uomini bianchi semplicemente non poteva tollerare la condivisione di qualsiasi parte sostanziale della loro gloria con persone di colore.

Tragico per quanto sia, siamo felici di riconoscerlo nel nostro modo modesto. Tutti coloro che hanno partecipato alla corsa per raggiungere il Polo Nord Geografico hanno superato enormi ostacoli, sia esterni che interni, per raggiungere il loro obiettivo. Per questo e per l'ispirazione che le loro realizzazioni danno ancora al mondo di , sentiamo questi coraggiosi esploratori meritano il nostro ricordo, riconoscimento, e rispetto a questo stesso giorno.

Forse qualcuno un po' piu' di altri.

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