La disastrosa spedizione nell'Occidente Artico

Nel 1902, Otto Sverdrup, capitano del Fram nella spedizione Nansen-Shops, guidò la sua spedizione artica verso il nord del Canada. Nel periodo della spedizione, iniziata nel 1898, Sverdrup e il suo equipaggio di 15 uomini noleggiato oltre 250.000 chilometri quadrati dell'Artico utilizzando laFramDurante la spedizione è stata esplorata la costa occidentale dell'isola di Ellesmere e sono state scoperte nuove isole.

Con le nuove terre rivendicate per la Norvegia, Canada, che aveva appena ricevuto i diritti per le isole nel Passage Nord Ovest dalla Gran Bretagna poco più di 20 anni prima, rapidamente compensato Sverdrup per prendere i suoi grafici come un modo di rivendicare. Ad un costo di $ 67.000 al governo Canada con la transazione regolata l'11 novembre 1930. 15 giorni dopo Sverdrup è morto e così la transazione ha fornito la sicurezza finanziaria per la moglie.

Fotografia di Otto Sverdrup sul primo viaggio di Fram, di Fridtjof Nansen (Norvegia 1861-1930) [Pubblico dominio],

Canada esplorando l'Artico

Nel 1904, il Canada ha preso il regno di esplorare la regione artica quando ha acquistato ilGaussCity name (optional, probably does not need a translation), che aveva precedentemente preso Drygalski navette tedesco spedizione in Antartide, e ribattezzatoArtico. La nave fu posta sotto il comando di Joseph-Elzear Bernier, nativo del Quebec, che fece una serie di spedizioni dal 1904 al 1911 alle isole del Canada Artico, oltre a tentare senza successo di navigare nel Passage Nord-Ovest.

In seguito a questa spedizione il Canada sottoscrisse la spedizione artica canadese di Vilhjalmur Stefansson che salpò nel 1913. Stefansson era canadese-nato a genitori islandesi che avevano fatto dichiarazioni che il fallimento britannico nell'Artico era dovuto alla loro mentalità che l'ambiente era una terra desolata ostile, sterile dove l'uomo non poteva sopravvivere se non ha portato la sua civiltà con lui. Invece, ha affermato che l'Artico era un luogo amichevole, con la sua prateria piena di vegetazione ricca e che il raramente viaggiato in gruppi di 10 o più.KarlukCity name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation).

KarlukCity name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation) nel ghiaccio [Pubblico dominio indefinito Pubblico dominio],

La spedizione artica canadese

Con la notizia del finanziamento una grande quantità di critiche è stata fatta di Stefanssons ascience assalto con Knud Rasmussen e Roald Amundsen entrare in. Tuttavia, Stefanssons auto-pubblicità e la plausibilità delle sue argomentazioni ha vinto sul governo che lo ha nominato leader della spedizione artica canadese. Lo scopo della spedizione era quello di cercare nuove terre nel Beaufort Sea. All'epoca c'erano alcuni scienziati che sostengono che correnti e ghiaccio-drift significava che c'era terra nelle vicinanze e Stefannson era affamato di fare valere su questa terra.

Bob Bartlett si unisce alla spedizione

Steffanson impiegato Bob Bartlett per il capitano delKarlukCity name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)che portò una grande esperienza alla spedizione essendo stato capitano della nave Peary-North Pole e all'epoca uno dei più grandi capitani di ghiaccio del mondo. Tuttavia, Bartlett ebbe delle riserve sulla nave e la mancanza di organizzazione della spedizione. Nonostante ciò prese la nave verso nord verso lo Stretto di Bering nel giugno 1913.

Mentre la nave si dirigeva verso nord, Stefannson disse a Bartlett di abbracciare la costa dell'Alaska/Yukon in modo che la spedizione potesse scendere a terra e proseguire per slitta se necessario. Bartlett invece scelse di seguire acque aperte che sperava gli avrebbero permesso di viaggiare nuovamente verso est. A bordo, oltre agli scienziati e ai marinai, erano anche cacciatori Inuit che Stefannson aveva reclutato in Alaska, uno dei quali aveva portato sua moglie e due figli, due ragazze di tre e otto anni.

Stefannson va a caccia

Nel mese di settembre Stefannson improvvisamente ha annunciato che si stava dirigendo a terra per cacciare caribou e sarebbe stato via per 10 giorni. Ha preso il suo assistente personale, il fotografo spedizione, l'antropologo e due cacciatori Inuit e la spedizione migliori cani. Subito dopo ha lasciato la nave è stato colpito da una violenta tempesta.

Stefansson ha affermato di aver visto la nave, bloccata veloce nel suo ghiaccio floe, portare lanciato verso ovest dal vento e che l'acqua aperta tra la sua squadra e la nave gli ha impedito di tornare a lei. Poi ha affermato di essere diretto ad ovest per vedere se laKarlukCity name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)Dopo aver visto due navi che passavano con scienziati e rifornimenti per un'altra spedizione, Stefansson attirò la loro attenzione e riferì a Ottawa cheKarlukCity name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)Può o non può affondare e quelli a bordo probabilmente sopravviverebbe. Avendo fatto il suo rapporto si diresse poi a nord per cercare il suo continente!

La nave Stefannson si dirige verso ovest

Mentre Stefansson cercava nuove terrekarlukCity name (optional, probably does not need a translation)Bartlett sapeva che il progetto della nave non avrebbe tenuto in queste condizioni gravi e quindi organizzò il suo team inesperto per costruire igloo e trasferire i rifornimenti sul ghiaccio.

Bartlett è stato comunque fortunato ad avere l'esperto Alastair Mackay, che era stato il medico di ShackletonNimrodCity name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)spedizione e aveva raggiunto il Polo Magnetico Sud con Mawson e David e James Murray che era anche sulNimrodCity name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)Bartlett aveva costruito delle slitte anche per l'evacuazione che sapeva sarebbe avvenuta.

Il 10 gennaio 1914 la pressione di ghiaccio finalmente costruito fino al punto che la nave non poteva più gestire e lo scafo rotto. Bartlett è stato l'ultimo a lasciare la bandiera della nave e mettere ChopinMarzo funebresul grammofono, che stava ancora giocando quando la nave affondò.

Bartlett al salvataggio

Bartlett organizzò la creazione di discariche di approvvigionamento verso sud lungo un percorso per l'isola di Wrangel. Inviò anche un partito di sei persone per raggiungere l'isola di Herald, che era una piccola isola a sud-ovest di Wrangel. Due dei membri del partito tornarono a riferire a Bartlett che avevano trovato acqua aperta a corto dell'isola e gli altri quattro membri erano ora alla ricerca di un percorso per esso.

All'udire questo Mackay e Murray, insieme con l'antropologo e un marinaio, decisero di uscire da soli alla ricerca di una via d'uscita. Bartlett cercò di convincerli a non andarsene ma alla fine si arrese. Egli diede agli uomini le provviste e chiese una lettera che gli assolvesse qualsiasi responsabilità se le cose andavano male e gli auguravano bene. Pochi giorni dopo un partito di rifornimento di ritorno disse a Bartlett che non c'era traccia degli uomini inviati all'isola di Herald e nessuna capacità di raggiungerla e che il partito di Mackay era stato avvistato completamente esausto.

La Bartlett si spinge verso la sicurezza

Avere abbastanza della situazione Bartlett in marzo ha imbrigliato tutti i cani insieme e spostato i sopravvissuti tra discariche di rifornimento, che a ciascuno un igloo era stato costruito. Bartlett poi spinto per Wrangel che finalmente raggiunto dopo un 20 giorni di trekking. Una volta lì Bartlett lasciato i sopravvissuti sull'isola, mentre se stesso insieme a un Inuit è andato in un 45 giorni di trekking in Siberia, con i due uomini che coprono alcuni dei più pericolosi ghiaccio Bartlett aveva anche visto.

Una nave fu mandata fuori dall'Alaska per salvare la sua squadra. Tuttavia il ghiaccio pesante impediva alla nave di raggiungere l'isola di Wrangel. Quando un'altra nave poteva arrivare all'isola nel settembre tre dei sopravvissuti erano morti e la squadra di Mackay non ha mai più visto. Fu nel 1924 che una nave americana trovò una tenda e i corpi dei quattro uomini.

Stefannson riappare e incolpa tutti

Stefannson non fu mai più visto e si presume di essere morto. Tuttavia, nel 1918, cinque anni dopo l'ultimo mondo lo vide riapparire. Vivendo fuori dalla terra aveva trovato le ultime tre isole del Canada arcipelago di Borden, Brock e MacKenzie. Con il disastro dellaKarlukCity name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)City name (optional, probably does not need a translation)lontano dalla gente ricordi di Stefannson è stato accolto come un eroe. Seguendo che ha scritto un libro chiamatoL'Artico Amicoche incolpava Bartlett per la disastrosa spedizione.