Perfezionismo Polare: Intervista con il capitano Levakov

Intervista con il capitano Levakov

Oggi abbiamo rivolto la nostra attenzione alla sala di controllo, rubando qualche momento con uno dei nostri capitani polari più esperti, Evgeny Levakov.

Veterano del lato più freddo della vita nautica, il capitano Levakov ha pilotato le navi dal 2002, conducendo tutto da settimana-lungo a 33 giorni espansivi. E tra le molte cose che ha imparato in tutti quegli anni è che il capitano polare non è un concerto per giocatori d'azzardo.

Il capitano polare sembra un lavoro in cui hai vissuto alcuni momenti avventurosi. Hai avuto molti?

Un certo rischio è sempre presente, sì. Ma naturalmente è il compito dei professionisti di ridurre al minimo quel rischio. Essa è la stessa cosa con la guida: Quando si è in auto, non è l'unico sulla strada. E nelle regioni polari, noi non siamo l'unica nave sul mare.

Così di tanto in tanto, sì, ci sono pericoli. A volte questi pericoli sono creati dalle persone, a volte dalle attrezzature, a volte dalla natura.

Non c'è da evitare che, anche se lo chiamerei avventuroso? Non sono così sicuro.

Tuttavia, risolvere quei pericoli deve darvi una buona base di esperienza.

Si allena a reagire nel tempo, che è certo. Il più delle volte, il pericolo dipende da noi e come bene ci siamo preparati. Non indovina il lavoro, dopo tutto. Deve essere esatto. Io don't rotolare dadi con la nave, il mio equipaggio, o i passeggeri.

In altre parole, il capitano polare non è un lavoro che attrae giocatori d'azzardo.

Non è qualcosa con cui giochiamo, no.

Questo deve essere rassicurante per i viaggiatori. Che cosa vi piace di più di portarli in giro per le regioni polari?

Mi piace incontrare tutte le persone e vederle felici. Alla fine del viaggio, che è il risultato di tutto il nostro duro lavoro. I loro volti sorridenti ci dicono che siamo riusciti nel nostro obiettivo. Posso essere soddisfatto a meno che le cose vanno bene.

La mia reputazione e il nome della nave è in gioco, vero, ma non si tratta solo di parole e ranghi. Si tratta di sapere che ho fatto bene il mio lavoro. Chiamalo perfezionismo, ma sono orgoglioso di questo.

Niente di sbagliato con il perfezionismo, soprattutto in un capitano. Qual è la cosa più difficile da ottenere perfetto là fuori?

Scoprire come mostrare ai passeggeri tutto ciò che c'è da vedere sul nostro itinerario, riducendo allo stesso tempo i disagi occasionali della vela polare. Le tempeste e il ghiaccio dell'Artico e dell'Antartide don sono facili. Inoltre, lavorando le lunghe notti, i fronti di neve, o nella nebbia pesante ha la sua difficoltà.

Queste condizioni significano stress per l'equipaggio e lo staff di spedizione, ma che è solo una parte del nostro lavoro. Risale a quello che ho detto sulla professionalità.

C'è una parte del lavoro che è più rilassato?

Le transizioni tra gli emisferi sono belle e rilassate. Non ci sono molto di cui preoccuparsi quando si attraversa l'equatore in una nave rinforzata con ghiaccio.

Forse un colpo di calore?

Le nostre navi hanno grande aria condizionata.

Non c'è niente che non abbiano pensato. Internet ad alta velocità, HDTV?

Noi stavamo ancora aspettando.

Anche tu salpi durante le tue vacanze?

No, quel tempo appartiene a mia moglie.

Quindi è vero, non sei un giocatore d'azzardo.

So quali giochi puoi vincere.

Molto saggio. Abbiamo sentito da molti dei capitani e l'equipaggio che essere lontano dalle loro famiglie così a lungo è una delle parti più difficili del lavoro.

Hanno ragione, almeno nella mia esperienza. Richiede molta pazienza, vivere una vita comune come questa. Mia moglie ed io siamo stati sposati 39 anni, e le assenze sono ancora difficili.

Quando hai iniziato a lavorare per Oceanwide?

Nel 1994, anche se non come capitano. Ho lavorato come parte dell'equipaggio fino al 2000, e nel 2010 sono tornato a Oceanwide come capitano. Ho pilotato navi per loro da allora. Si tratta di una bella distanza da dove ho iniziato, crescendo in un piccolo villaggio vicino Nerekhta, un'antica città russa nella regione Kostroma.

Crescendo lassù ha avuto un impatto su come vedi l'Artico o l'Antartide?

Mi ha dato una preferenza definitiva per l'Artico. I-i-m più attratto dall'Artico durante l'estate dell'emisfero settentrionale. Ci sono molte ragioni per questo, ma principalmente si tratta di perché l'Artico si sente come a casa per me.

Si avvicina al mio cuore, tutta la tundra verde e fiorente, la quiete del mare, la luce, tutto di esso.

Qualche aspetto della nave che ti piace particolarmente?

Mi piace tutto.

Non molte persone possono dirlo del loro ufficio.

Lo so. Per qualcuno che non gioca d'azzardo, sono sicuro che sono fortunato.