Northeast Greenland Extreme - Aurora Borealis

Durata del Viaggio:

2026-09-06T00:00:00+08:00~2026-09-19T00:00:00+08:00, Totale 13 Notti Partenza da LongyearbyenCity name (optional, probably does not(Longyearbyen), Ritorno a AkureyriCity name (optional, probably does not nee(Akureyri)

Lingua del Viaggio:

Viaggio di lingua inglese

Itinerario del Viaggio:

Nave da Crociera: m/v Hondius

Hondius è la nave di prima classe Polar 6 registrata al mondo ed è stata costruita da zero per la crociera di spedizione. Visualizza Dettagli

Itinerario Dettagliato

Giorno 1

Si tocca a Longyearbyen, il centro amministrativo di Spitsbergen, la più grande isola dell'arcipelago di Svalbard. Godetevi passeggiando intorno a questa ex città mineraria, la cui chiesa parrocchiale e il Museo Svalbard fanno per attrazioni affascinanti. Nella prima serata, la nave parte da Isfjorden, dove si può vedere la prima balena minke del vostro viaggio.

Giorno 2

In mare aperto, navighiamo verso la Groenlandia e incontriamo uccelli marini migratori e balene. Le acque qui a volte possono essere drammatiche - il profumo dell'avventura è nell'aria!

Giorno 3

Navigando verso ovest, vediamo il bordo frastagliato del ghiaccio marino lampeggiare davanti a noi. Tenete d'occhio le balene, uccelli marini migratori, e foche qui. Se siete fortunati, si può anche individuare un orso polare.

Giorno 4

Se il ghiaccio e le condizioni meteo sono favorevoli, atterriamo all'Isle de France, raggiunta per la prima volta dal duca di Orleans sulla Belgica nel 1905. Miriamo a scendere a Kap St. Jacques, dove, sotto la guida di un archeologo del Museo Nazionale della Groenlandia, possiamo vedere i resti della cultura dell'Indipendenza II. Se non arriviamo all'Isle de France, passeremo una giornata sul ghiaccio o sulla costa occidentale della Germania Land, un'area con buoi muschiati e talvolta solitari, lupi di varie dimensioni.

Giorno 5

Quando si naviga verso Dove Bugt, abbiamo possibilità di atterraggio sulla costa meridionale della Germania Land, una zona per lo più non smaltata ad ovest della stazione Danmarkshavn. In alternativa atterriamo a Store Koldewey, chiamato dalla seconda spedizione polare tedesca di Koldewey 1869-'70, a Kap Ahrend o Kap Alf Trolle.

Giorno 6

Sir Edward Sabine ha eseguito i suoi esperimenti pendolari su Sabine Ø (ex Inner Pendulum Island) nel 1823. Koldewey ha costruito una stazione a Germaniaavn. Sul lato sud è Hvalros Island, dove la popolazione di trichechi sta aumentando di nuovo. Da questa data in poi, navigando a sud, sperimenteremo l'oscurità di notte e avremo sempre maggiori opportunità di vedere l'Aurora Borealis.

Giorno 7

Sul lato sud di Clavering Ø, l'esploratore inglese Douglas Clavering incontrò gli Inuit locali nel 1823. Era la prima e l'ultima volta che gli europei incontrarono queste persone nel nord-est della Groenlandia, ma i resti materiali della loro cultura sono spesso visti. Speriamo di fare un atterraggio vicino a Eskimenaes.

Giorno 8

Possiamo navigare in Foster Bugt e atterrare a Margrethedal, dove ci sono resti di cultura Thule da alcuni secoli fa sul lato est del fiume. I buoi muschiati popolano le zone di tundra inferiore vicino alle rive. Da lì, navighiamo attraverso Sophia Sund, circondato da pendii montani dove pascolano buoi muschiati.

Giorno 9

Si entra in Segelsällskapets Fjord, con le pendici fasciate dei monti Berzelius che confinano con il lato nord. Atterrerete sulla riva sud, dove antiche formazioni sedimentarie si trovano proprio ai vostri piedi. Un'escursione vi porta vicino a un piccolo lago con buone possibilità di vedere buoi muschiati, lepri artiche e ptarmigan.

In alternativa, si atterra a Blomsterdal (Valle del Fiore) vicino all'Antartide Havn, dove spesso avvistiamo gruppi di buoi muschiati. La sera, navighiamo lungo lo stretto tra l'isola di Isikaja e la terraferma. Fino a 30 anni fa, Isikaja era collegata alla terraferma da un ghiacciaio, ma ora è scomparso.

Giorno 10

La fermata del mattino è Ittoqqortoormiit, l'unico insediamento a Scoresby Sund a circa quattrocento abitanti. Presso l'ufficio postale, è possibile acquistare francobolli per le tue cartoline o passeggiare per vedere i cani slittini e pelli asciugatura di foche e buoi muschiati.

Se il tempo lo permette, si può atterrare in una bellissima laguna a pochi km a ovest di Kap Stewart, dove gli uccelli migratori si riuniscono, e si avrà l'opportunità di una passeggiata sulla tundra autunnale di Jameson Land.

Giorno 11

In mattinata, si incontrerà probabilmente iceberg, alcuni di oltre 100 metri di altezza e un km di lunghezza. La maggior parte di loro sono a terra come il fiordo è solo di circa 400 metri di profondità. Si atterra poi vicino a Sydkap, con una bella vista di Hall Bredning e lepri artiche. Oggi a piedi può andare da Sydkap a Nordöstbugt (12 km a nordest), dove il fiume proveniente da Holger Danskes Briller scorre nel mare. Possiamo camminare a sud lungo la riva a Satakajik e vedere vertebre di balena nella costruzione dei resti delle case estive Thule. Passeggeri che opt-out del gruppo di lunga camminata si unirà di nuovo in questa posizione. La sera, si salperà a sud da Kap Brewster vicino all'ingresso meridionale del fiordo.

Giorno 12

Nella mattina presto, navigheremo sulla costa orientale di Milne Land tra una moltitudine di iceberg giganti. Dopo una visita alle colonne basaltiche e formazioni di ghiaccio di Vikingebugt, dove abbiamo incontrato orsi polari, si può anche godere di una crociera Zodiac passato uno dei fronti ghiacciai sulla Costa dei Boons Volquart. Nella prima sera, lasciamo la Groenlandia, navigando a sud da Kap Brewster.

Giorno 13

Navigheremo verso sud nella fredda corrente della Groenlandia orientale e più tardi nella calda corrente del Golfo con una moltitudine di vita marina (balene, foche, uccelli marini) nelle zone di miscelazione di queste acque. Un giorno di mare vi dà l'opportunità di individuare balene e uccelli marini e, di notte, le luci magiche del Nord.

Giorno 14

Si sbarca ad Akureyri, dove, su richiesta, è possibile effettuare il trasferimento in autobus noleggiato (un viaggio di sei ore che è necessario prenotare in anticipo) alla fermata dell'autobus Harpa Concert Hall and Conference Centre di Austurbakki, Reykjavík.

Note

I programmi possono variare a seconda delle condizioni del ghiaccio, del tempo e della fauna selvatica. Gli sbarchi sono soggetti a disponibilità del sito, autorizzazioni e preoccupazioni ambientali per le normative dello Stato e dell'AECO. I piani ufficiali di navigazione e le bande orarie di atterraggio sono programmati prima dell'inizio della stagione, ma il leader della spedizione determinerà il piano finale. La flessibilità è fondamentale per le crociere di spedizione. La velocità media della nostra nave è di 10,5 nodi. La probabilità di raggiungere l'Isle de France nella seconda settimana di settembre con m/v Hondius è di circa il 70% (basato su carte di ghiaccio degli ultimi 12 anni).

Dettagli Tariffe

  • Viaggio a bordo della nave indicata come indicato nell'itinerario
  • Tutti i pasti durante tutto il viaggio a bordo della nave compresi spuntini, caffè e tè.
  • Tutte le escursioni a terra e le attività durante tutto il viaggio da Zodiac.
  • Programma di conferenze da parte di noti naturalisti e leadership da parte di esperti staff di spedizione.
  • Uso gratuito di stivali di gomma e racchette da neve.
  • Trasferimenti e movimentazione bagagli tra l'aeroporto, gli hotel e la nave solo per i passeggeri su una selezione di voli (consigliato da Oceanwide) a Longyearbyen.
  • Tutte le tasse di servizio varie e gli oneri portuali durante tutto il programma.
  • Tasse AECO e tasse governative.
  • Materiale pre-partenza completo.