2025-10-12T00:00:00+08:00~2025-10-18T00:00:00+08:00, Totale 6 Notti Partenza da AkureyriCity name (optional, probably does not nee(Akureyri), Ritorno a Seyðisfjörður(Seyðisfjörður)
Viaggio di lingua inglese
s/v Rembrandt van Rijn è stato originariamente costruito come pescatore di aringhe nel 1947, poi ricostruito come goletta passeggeri a tre alberi nei Paesi Bassi nel 1994 Visualizza Dettagli
Ottobre può essere un mese impegnativo in termini di condizioni meteo e mare, ma è anche un'opportunità per conoscere le regioni più remote dell'Islanda dopo che la maggior parte del suo turismo si è fermata. Venti freddi, mari ruvidi, e le prime nevicate possono essere previste. C'è una buona probabilità che prenderemo la vista delle luci settentrionali durante cieli limpidi. I piani di backup sono in atto, tuttavia, se il tempo non è dalla nostra parte. Il concetto di questo viaggio è sviluppato in modo da offrire escursioni indipendentemente dal tempo. Invece di trascorrere ore in mari ruvidi, possiamo optare per un'escursione interna in autobus, che ci permette di riempire le nostre giornate di avventura e di esplorazione. Offriremo escursioni quando possibile, guidato da guide che si adatteranno alle condizioni e al livello di fitness del gruppo.
Un autobus integrato da Reykjavik ad Akureyri (circa sei ore) sarà disponibile ma deve essere prenotato prima dell'inizio del viaggio. Ci imbarchiamo ad Akureyri nel pomeriggio (16:00) e incontriamo la squadra di spedizione sulla nave. Condizioni permettendo, possiamo navigare a Dalvik (circa tre ore) o trascorrere la notte nel porto di Akureyri. Durante questa prima notte, si può già vedere le luci magiche del nord che brillano in alto.
Piano A: In buone condizioni meteorologiche, speriamo di navigare verso l'isola di Grimsey. L'obiettivo è un atterraggio Zodiac e una passeggiata guidata attraverso il Circolo Artico, il più a nord della Terra si trova a cinque grandi cerchi di latitudine. Un segno sull'isola segna le coordinate a 66:34° nord. Possiamo quindi rimanere la notte a Grimsey, se le condizioni lo permettono. In caso contrario, possiamo navigare verso la piccola città di Húsavík, attraversando la baia di Skjálfandi, dove abbiamo una buona possibilità di avvistare le balene.
Piano B: Se Grimsey non è possibile a causa del tempo, la nave rimarrà ad Akureyri. Un pullman sarà disponibile per un'escursione giornaliera a Mývatn, dove si possono vedere vulcani, cascate e aree geotermiche. Trekking sarà il nostro obiettivo qui. L'allenatore tornerà alla nave nel pomeriggio.
Piano A: Ci godremo la mattina a Húsavík, con ampio tempo libero per esplorare la città e visitare il museo locale delle balene (la quota di ingresso non è inclusa). Il pranzo è servito a bordo. Nel pomeriggio, navighiamo attraverso la baia di Skjálfandi, dove possono comparire megattere e balenottere, delfini dal becco bianco e focene portuali.
Piano B: Se la nave deve rimanere a Húsavík per il giorno a causa del tempo, un pullman sarà disponibile nel pomeriggio per un'escursione alla penisola di Tjörnes. Lì possiamo osservare la vita degli uccelli locali e la geologia impressionante. Poi ci spostiamo a Ásbyrgi, il canyon a ferro di cavallo che è interamente unico in Islanda. Il nostro obiettivo sarà trekking questa zona robusta e panoramica. L'allenatore tornerà poi alla nave a Húsavík, dove ci potrebbe essere tempo per una rilassante sessione termale in piscine all'aperto riscaldata con energia geotermica (tasse di ammissione non incluse).
Piano A: In buone condizioni meteorologiche, speriamo di navigare intorno al nord-est dell'Islanda e arrivare a riva nella piccola città di Raufarhöfn. A pochi passi dalla città è l'Artico Henge, una nota attrazione islandese. Ancora in costruzione, questo monumento è destinato ad essere una sorta di meridiana ispirato da Völuspá, una poesia da Edda, il testo mitologico norreno medievale di Snorri Sturluson.
Piano B: Vi consigliamo di unirvi ad un'escursione in autobus che vi porterà a Dettifoss, la cascata più potente d'Europa: 200 metri cubi di mare al secondo. Dettifoss è alta 45 metri (150 piedi) e larga 100 metri (330 piedi). Come al solito in questa spedizione, il trekking sarà il nostro obiettivo. L'allenatore tornerà alla nave la sera.
Piano A: Navighiamo da Raufarhöfn a Vopnafjörður. Austurland (Islanda orientale) è caratterizzato da paesaggi e piccoli villaggi visivamente mozzafiato. La natura è tutto intorno a noi, offrendo l'opportunità di grandi escursioni e altre attività.
Piano B: Un pullman sarà a disposizione per condurci in un'escursione interna se le condizioni non consentono il piano di cui sopra, e il capo spedizione determinerà quale strada prendere. Ci riuniremo con la nave la sera.
Piano A: Oggi navighiamo da Vopnafjörður a Seyðisfjörður, e se le condizioni ci permettono di fermarci a Borgarfjörður Eystri, un tesoro di Austurland. Questo fiordo prende il nome da Álfaborg, la patria della regina islandese dell'elfo, quindi è opportuno che la zona offre uno scenario spettacolare. I fiordi orientali dell'Islanda sono ancora intatti dal turismo di massa. Il vicino villaggio di Bakkagerði ha meno di 100 abitanti, e il porto è principalmente sede di piccole barche per la pesca costiera.
Piano B: Un allenatore sarà a disposizione per portarci in un'escursione nell'entroterra. Il capo spedizione deciderà il piano, e ci riuniremo con la nave la sera.
Sbarchiamo a Seyðisfjörður la mattina, portando a casa ricordi che durerà tutta la vita. Il trasporto in autobus per l'aeroporto di Egilsstaðir (circa 45 min.) è disponibile a un costo aggiuntivo, ma deve essere prenotato prima dell'inizio del viaggio. È necessario prenotare il volo da Egilsstaðir a Reykjavik (tempo di volo ca. 1 ora). In alternativa, è possibile scegliere il proprio percorso di ritorno a Reykjavik, facendo fermate lungo la costa meridionale.
Tutti gli itinerari sono solo per la guida. I programmi possono variare a seconda delle condizioni locali di ghiaccio, meteo e fauna. Gli sbarchi sono soggetti a disponibilità del sito, permessi e preoccupazioni ambientali secondo le norme dell'AECO. Piani ufficiali di navigazione e slot di atterraggio sono in programma con l'AECO prima dell'inizio della stagione, ma il leader della spedizione determina il piano finale. Flessibilità è fondamentale per le crociere di spedizione, e la volontà di scendere a compromessi sul comfort è un requisito fondamentale a bordo di una nave a vela storica. Informazioni importanti sull'uso delle vele: La nave è dotata di vele da utilizzare in buone condizioni (basato su mare aperto, profondità dell'acqua, vento, e indennità di tempo), ma l'uso delle vele non è garantito. Il capitano decide se utilizzare le vele o il motore. Se le vele, l'equipaggio li opererà. Gli ospiti devono seguire le istruzioni di sicurezza della squadra. La velocità media di crociera per s/v Rembrandt van Rijn è 6,5 nodi.